"Волга"

Семейство легковых автомобилей среднего класса, выпускавшихся на Горьковском автомобильном заводе, получило географически-мечтательное имя "Волга". Начиная с красавицы "двадцать первой" (наследница другого горьковского шедевра, "Победы" – настоящая машина-диван!), все советские годы истории этой марки она считалась весьма крутой, на голову выше трудяг-"Москвичей", не говоря уже о забавных героях анекдотов "Запорожцах". А для обслуживания партийной элиты и для комплектования автомобильного парка спецслужб серийно изготовлялись специальные "Волги" с форсированным мотором и усиленными силовыми агрегатами. Так что не всякому советскому ребенку выпадало счастье посидеть в водительском сиденье этого чуда, вертя руль и воображая, что гордый железный конь мчится за горизонт именно благодаря этому кручению… Однако если, к примеру, ваш дедушка на черной "Волге" с оленем генерала возил и обедать домой приезжал, он непременно должен был хоть самую чуточку прокатить счастливого наследника по двору и дать "порулить".

Сейчас "Волги" образца шестидесятых, любовно отреставрированные и оттюнингованные – реальный антиквариат, притягивающий взгляды на улице. Никакие "мерседесы" не сравнятся с ними по гордой элегантности!

Обсуждения на форуме:

Обсудить на форуме

Мнение автора статьи может не совпадать с мнением читателей. Прошлое у нас общее, взгляд на него разный. Вам кажется, все было совсем не так? Если вы хотите развить и обсудить затронутую здесь тему, добро пожаловать в форум.

Если у вас есть конкретные дополнения или ссылки, которые обязательно должны быть в этой статье, оставьте свой комментарий ниже. Если комментарий не отвечает этим требованиям - он будет удален или перемещен в форум.

Дополнения к статье:

Дополнить статью:

Авторизуйтесь, если хотите добавить свой комментарий.