Существование советского общественного наземного транспорта зиждилось  на лозунге «Лучший контролер - совесть пассажира»: привычных контролеров, компостеров или новомодных АСКП не было. Билет пассажир приобретал сам в специальной «кассе», которая висела в салоне автобуса, троллейбуса или трамвая. «Касса» имела прозрачный верх, в котором была щель для монет. Таким образом, все окружающие видели, монету какого достоинства опускает в «кассу» пассажир. После оплаты проезда, надо было оторвать («открутить») себе билет. Любой человек мог бы схитрить и опустить не 5 копеек (именно столько стоил проезд), а 2 или 3. Однако скрыть это было практически невозможно. Если уличат – становилось стыдно, к тому же дотошные «соседи» вполне могли сообщить о столь вопиющем факте «куда надо».  Поэтому отрывали билетик «по-честному». Зачастую кооперировались: «вы опустите 10, а я вам «пятачок» дам», ведь сдачу «касса» не выдавала.

 

Если у пассажира был проездной, при входе в автобус его необходимо было продемонстрировать всем окружающим, дабы никто не беспокоился, почему это кто-то решил проехать «зайцем».